Der innere Kugelkäfig ist mit dem Differentialabschnitt des Getriebegehäuses verbunden und der äußere Kugelkäfig ist mit den Rädern verbunden. Es ist der äußere Kugelkäfig, der sowohl die Leistung als auch das Einlenken des Autos beeinflusst. Der Kugelkäfig des Autos ist in den inneren Kugelkäfig und den äußeren Kugelkäfig unterteilt, die auch als "Gleichlaufdrehgelenk" bezeichnet werden. Es ist ein wichtiger Teil des Autogetriebesystems und seine Funktion besteht darin, die Motorleistung vom Getriebe auf die beiden Vorderräder zu übertragen und das Auto auf hoher Geschwindigkeit zu halten. Der Kugelkäfig eines Autos besteht im Allgemeinen aus einem Glockenteller, einem Dreizacklager oder einer Stahlkugel, einer Staubabdeckung, einem Bündelring und Fett.

Produkteinführung

1. Wärmebehandlung: Die Produktschale, die Sternhülse und der Käfig sind alle automatische Wärmebehandlung, normalisierte leere Organisationsklasse 1, Korngrößenklasse 8; abgeschreckte Oberfläche Martensit Organisationsgrad 3

2. Zubehör: Stahlkugeln der Güteklasse G16 und die Schale besteht aus hochwertigem Stahl Nr. 55.

3. Bearbeitungsgenauigkeit: Exzenterabstand ±0.01mm, Kugelbahn Annäherung 1.004 mal, Kugelkontur kleiner oder gleich 0,013mm, Kugelbahn durch Schleifverfahren, Helligkeit 0,4 um.

4. Experimentelle Garantie: Ermüdungslebensdauertest über 250,000 Zyklen, Käfig 100-Prozent-Defekterkennungstest.

5. Produktionsprozess: Dreh-, Fräs-, Schleif- und Montageprozesse sind vollständig automatisiert.

6. Produktkontrolle: Alle Produkte werden nach den entsprechenden japanischen Standards kontrolliert.

Wartungstipps

1. Beim Fahren in Kurven oder auf unebenen Straßen können Sie ein periodisches „Tuckern“ hören.

2. Wenn man die Staubmanschette des Kugelkäfigs mit bloßem Auge betrachtet, scheint die Staubmanschette beschädigt zu sein oder Öl auszutreten. Das Schmierfett in der Staubmanschette wurde speziell entwickelt, um den Verschleiß des Kugelkopfs zu verringern. Wenn also Öl austritt, wird die Schmierfähigkeit verringert, der Kugelkopf verschleißt stärker und der Spalt wird größer, und es treten auch ungewöhnliche Geräusche auf produziert auftreten.

Abgesehen von den oben genannten Symptomen kann das Fahrzeug zur Inspektion und Demontage angehoben werden, falls dies erforderlich ist, um es zu beurteilen. Halten Sie nach dem Anheben des Fahrzeugs die Halbwelle mit der Hand fest und drehen Sie sie dann mit großer Kraft hin und her. Wenn eine deutliche Lücke zu spüren ist, bedeutet dies, dass der Kugelkäfig ziemlich stark abgenutzt ist. Alternativ die Halbwelle demontieren und prüfen, ob im Kugelkäfig zu viel Spiel vorhanden ist, und bei Sand und Steinen im Kugelkäfig rechtzeitig tauschen, da sonst das gesamte Getriebe stark in Mitleidenschaft gezogen wird .

Wartungsbeschreibung

1. Entfernen Sie die Sicherungsmutter der Halbwelle.

2. Heben Sie das Auto auf der Hebemaschine an.

3. Lösen Sie die sechs Befestigungsschrauben des inneren Kugelkäfigs.

4. Demontieren Sie den Kugelkopf des Querlenkers vom Achsschenkel.

5. Nehmen Sie die Halbwelle von der Seite des äußeren Kugelkäfigs ab. Beschädigen Sie die Halbwellen-Staubabdeckung beim Abnehmen nicht.

6. ① Klemmen Sie beide Seiten des Staubschutzes des Kugelkäfigs aus, nehmen Sie den Staubschutz des Kugelkäfigs ab und prüfen Sie, ob der Staubschutz gebrochen und gealtert ist.

② Entfernen Sie den Sicherungsring: Der Sicherungsring ist an der Außenseite des Kugelkäfigs montiert, mit der externen Sicherungsringzange spreizen Sie den Sicherungsring, um den äußeren Kugelkäfig zu entfernen.

③ Sicherungsring ist an der Innenseite des Kugelkäfigs montiert. Schlagen Sie mit einem Hammer auf den äußeren Sitzring des Kugelkäfigs, um den Kugelkäfig von der Halbwelle zu trennen.

7. Kugelkäfig zerlegen

Schlagen Sie mit einem Kupferhammer auf den inneren Sitzring des Kugelkäfigs, um den Kugelkäfig und den inneren Sitzring senkrecht zum äußeren Sitzring zu halten. Entfernen Sie den inneren Sitzring, den Kugelkäfig und die Stahlkugel.

8. Inspektion der Kugelkäfigbaugruppe:

Reinigen Sie den inneren und äußeren Sitzring des Kugelkäfigs und die Stahlkugel. Untersuchen Sie den Verschleiß des inneren Sitzrings, des Kugelkäfigs und des äußeren Sitzrings. Bei Rillen, Abplatzungen, Flecken und anderem Verschleiß tauschen Sie die Kugelkäfigbaugruppe aus.

9. Montieren Sie den äußeren Kugelkäfig:

Tragen Sie zuerst eine kleine Menge Kugelkäfigöl auf die innere und äußere Laufbahn des Kugelkäfigs auf und installieren Sie dann den inneren Sitz des äußeren Kugelkäfigs mit der abgeschrägten Seite und die Seite des Kugelkäfigs mit der abgeschrägten Seite in derselben Richtung, beide werden vertikal eingebaut in den Außensitz, sowie die sechs Stahlkugeln, die jeweils in Abständen am Kugelkäfig verbaut sind. Schieben Sie den Kugelkäfig, den inneren Sitzring und die Stahlkugel in den äußeren Sitzring und achten Sie darauf, dass die Seite des Kugelinnensitzrings mit Fase und die Seite des Kugelkäfigs mit Fase zum großen Ende des äußeren Sitzrings zeigen, und stellen Sie ihn her Befüllen Sie den Kugelkäfig nach dem Einbau mit Kugelkäfigöl gefüllt.

10. Installieren Sie den inneren Kugelkäfig:

Tragen Sie zuerst eine kleine Menge Kugelkäfigöl auf die innere und äußere Laufbahn des Kugelkäfigs auf und lassen Sie dann die große Seite des inneren Sitzrings zur kleinen Seite des äußeren Sitzrings zeigen. Dann werden der innere Sitzring und der Käfig beide vertikal in den äußeren Sitzring eingebaut, schließlich werden der innere Sitzring des Kugelkäfigs mit abgeschrägter Seite und die gegenüberliegende Seite des äußeren Kugelkäfigs mit unebener Stirnfläche in die äußere Kugel eingebaut Käfig, und der Kugelkäfig wird nach dem Einbau mit Kugelkäfigöl gefüllt.

11. Montieren Sie die Staubabdeckung des äußeren Kugelkäfigs:

Bringen Sie die Staubabdeckung an der angegebenen Stelle auf der Halbwelle an und befestigen Sie die Staubabdeckung mit einer neuen kleinen Schelle an der Halbwelle.

12. Halbwellen einbauen:

Drücken Sie bei der Montage der Halbwelle mit Innensicherungsring die Halbwelle leicht in den inneren Sitzring des äußeren Kugelkäfigs, damit der Sicherungsring in der Nut des Halbwellenrings stecken bleibt, um eine zuverlässige Fixierung zu gewährleisten.

Bei der Montage der äußeren Sicherungsring-Halbwelle den neuen Sicherungsring vorschriftsmäßig ersetzen und dann mit einem Kupferhammer auf den Außenring schlagen, damit der Sicherungsring den inneren Sitzring überqueren kann.

13. Sichern Sie die Kugelkäfig-Staubabdeckung mit einer größeren Schelle am äußeren Sitzring.

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